2010年，5月，1日。五一国际劳动节。
原本的行程是白天去天门山，然后下午坐火车去衡阳。但是考虑到五一假期衡山的人肯定暴多，所以改变行程，衡阳不下车，直接坐回广州，然后再转大巴回深圳。
我们买的是K9074次，张家界到广州的火车票，下午五点零几分出发。
为了不误下午的火车，我们只好压缩行程。
（一）前往
天门山景区有世界第一长的索道，7455米。入口在张家界火车站对面，离市区特别近，打的只要6块钱。
我们把行李寄存在如家后，在对面解决完早餐，就奔赴景区。 阅读全文…
（一）行
2010年，4月，29日。
早上七点多就起床了，在如家大厅见到了那个“导游”（我实在不敢把他跟导游相提并论，下文还是用向导来代替吧），向导姓宋，92年的小孩，属于读书读不进然后找了个职业学校混出来接散客混饭吃的类型。这小孩热心倒是挺热心的，就是完全没什么职业素养，下文会说到……
在如家对面的小巷子里解决完早餐后就跟小宋一起搭车到张家界国家森林公园的入口，车程半小时多一点，车费每人10元。
因为我们找的这种散客性质的团价格已经很低了，二日游410一个人，包括：248的门票、第一日中餐&晚餐、住宿、第二日早餐&中餐、两日导游费100。个人觉得已经很值了，所以不包括到到景区的来回车费也就无所谓了。
到了景区门口，可能因为我们去的时候不是节假日，所以人并不多，售票窗口几乎是空闲的，因此我们也就顺利的买到了票。我买的是优惠票（用学生证买的）168，老爸老妈买的是普通票248。那些当地向导或者导游去买票是有内部价的（后来才知道的），所以一般来说他们都会问你要不要他们帮你买，因为这样他们就能多赚一点，反正对于我们游客来说价格就是这么多，所以如果你想做点善事就可以让向导们帮你买。 阅读全文…
（一）抵达
2010年4月28日，9点。
从临江小憩退房，在对面的早餐店解决完早餐后，便拎着所有东西奔赴凤凰汽车客运总站，搭乘从凤凰开往张家界的大巴。
在网上看到的攻略里写到，从凤凰开往张家界的大巴是早上九点半一趟，下午两点半一趟，但是这个信息可能有点过时了，我们去的时候所了解到的是非节假日早上十点一趟，下午两点半一趟。
车票最好提前买好，在住的客栈就能提前买的，60块一张（和网上的61有1块钱的出入）。客栈老板会给你一张收据，并且在上面写着座位号，第二天提前半小时左右上车并找到自己的座位就坐就行了。
凤凰到张家界大概要开四个半小时左右，我们是下午两点半抵达张家界汽车站（回龙路那个车站）。 阅读全文…
（一）出发
2010年，4月，26日。踏上从深圳西开往吉首的列车。
此次旅途一开始的感觉就有些悲壮。
深圳只有唯一一趟开往吉首方向的列车——K9064。然而在不管哪个地方所查询到的软卧票价都是300（下铺），所以就坚定了信念，坐软卧！可是到了卖票的地方却被告知软卧是480多，这涨价都涨了60%，可是没办法，垄断行业都这样，只能任人鱼肉。
拿到票一看，始发站“深圳西”，不知道该高兴还是该悲哀。高兴是因为离家很近，悲哀是因为深圳西是市内仅存的完全不像深圳的地方之一，我都不好意思把深圳西站照下来丢深圳的脸了。
上车后数小时，觉得哪里有点不对劲，一问列车员才恍然大悟——这趟不是空调车，而是不折不扣的绿皮车！这么破破烂烂的车，居然卖到480一张票…… 阅读全文…
